รถบด SAKAI SV 500TF 2เปลือก 2 เพลาพร้อมใช้

รถบดSAKAI sv500TF2เปลือก2เพลาพร้อมใช้ ข้อมูลทางเทคนิคและสเปค (Specifications) ​รถรุ่นนี้จัดอยู่ในประเภทรถบดขนาดกลาง-ใหญ่ ที่มีประสิทธิภาพสูงในการบดอัดชั้นดินที่หนาค่ะ ​น้ำหนักตัวรถ (Operating Weight): ประมาณ 10,000 - 12,000 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์เสริมและรุ่นย่อย) ​เครื่องยนต์: โดยปกติใช้เครื่องยนต์ ISUZU (เช่นรุ่น 4BG1T หรือ 4JJ1X) หรือ CUMMINS ซึ่งให้กำลังประมาณ 110 - 120 แรงม้า ​ระบบขับเคลื่อน: เป็นระบบ Hydrostatic ขับเคลื่อนทั้งล้อหน้า (Drum) และล้อหลัง (Tires) เพื่อการปีนป่ายทางลาดชันได้ดี ​ความกว้างของหน้าบด (Drum Width): 2,130 มิลลิเมตร (2.13 เมตร) ​## ความสามารถในทุกมิติ (Capabilities) ​การบดอัด (Compaction): รุ่นนี้มีแรงเหวี่ยงสั่นสะเทือน (Centrifugal Force) ที่สูงมาก สามารถบดอัดดินให้แน่นได้ในระดับความลึกที่มากกว่ารถบดทั่วไป เหมาะกับงานทำถนน ไฮเวย์ หรือลานจอดรถขนาดใหญ่ ​การไต่ทางชัน (Gradeability): สามารถขับขึ้นทางลาดชันได้สูงสุดถึง 45% - 50% (ประมาณ 24-27 องศา) เนื่อง จากมีระบบขับเคลื่อน 2 จุด ​ความทนทาน: SAKAI ขึ้นชื่อเรื่องระบบไฮดรอลิกที่ทนทานและดูแลรักษาง่าย อะไหล่ในประเทศไทยหาได้ค่อนข้างสะดวกค่ะ ​มิติด้านการบดอัด (Compaction Dimension): ​ด้วยรหัส TF ที่เป็นล้อหนาม (Padfoot) รถรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อบดอัด "ดินเหนียว" หรือ "ดินปนเหนียว" ได้ดีเยี่ยม โดยปุ่มหนามจะช่วยนวดดินและรีดฟองอากาศออกในระดับลึก ซึ่งรถล้อเรียบทั่วไปทำไม่ได้ ​มิติด้านการขับเคลื่อน (Mobility Dimension): ​ระบบขับเคลื่อน 2 จุด (ทั้งที่ลูกกลิ้งหน้าและล้อหลัง) ทำให้มีแรงจิกเกาะสูง สามารถทำงานในพื้นที่ดินนิ่มหรือขึ้นเนินชันได้ดีโดยไม่ติดหล่มง่าย ​มิติด้านความทนทาน (Durability Dimension): ​ซีรีส์ SV500 เป็นรุ่นที่ระบบไฮดรอลิกไม่ซับซ้อนเท่ารุ่นใหม่ๆ ทำให้ทนทานต่อสภาพงานหนักในประเทศไทย และช่างทั่วไปสามารถซ่อมบำรุงได้ง่าย ​มิติด้านความคุ้มค่า (Economic Dimension): ​อะไหล่ของเครื่องยนต์ ISUZU และระบบไฮดรอลิกของ SAKAI มีแพร่หลายในตลาดมือสองและร้านอะไหล่เครื่องจักรกลหนัก ทำให้ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวค่อนข้างต่ำ