ขายแล้วครับ นำส่งเรียบร้อย ไปอำนาจเจริญคันที่ 2 หลังจากจากติดตามเรามาตั้งแต่คันแรก เห็นรถกำลังรื้อก็วางมัดจำเลย กลัวไม่ทัน

รับได้เพียง 3 คันครับ มี KM 49 2 คัน KM 47 1 คัน สเป็คก็สูง ๆ ทั้งนั้นครับ สนใจโทรติดต่อได้ 24 ชม. รถเกี่ยว ส.ทวีพัฒนา 1.เครื่อง ฮีโน่ JO8D 220 แรง 2.ตัวเดิน 10HT KOMUTSU ปั้มได้กิ้นใหญ่ยิงตรง (ตามภาพ) ใบแทรกกล่องครบ 3.อุ้มเลด 2 ตันกว่า แขนส่งสวิง 4.มอร์เตอร์หมุนกงเกี่ยว ตัดปัญหาข้าวติดคอ 5.โซ่ D2 แทรกอัดใหม่ทั้ง 2 เส้น ล้อนำใหม่ 1 ข้าง ทำใหม่ 1 ข้าง สนใจมาดูได้ครับ เรายังรักษามาตรฐานเดิมไว้ครับ รถเริ่มหายากแล้วครับที่เป็นรถพร้อมเกี่ยวจริง ๆ ครับ ราคาพอสมน้ำสมเนื้อครับ ราคาถูกมากซื้อไปก็เท่ากับเอาไปซ่อมครับ ฝากให้คิดครับ มีหลายท่านมักจะถามว่า รถใช้มากี่ปี ตามประสพการณ์ของผมที่ทำรถเกี่ยวเหล็กมาครับ อายุรถอาจจะบอกอะไรไม่ได้ครับ เพราะ รถประเภทนี้ใช้ไปเจ้าของมักจะอัพรถขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นจึงไม่แปลกครับที่รถเกี่ยวอายุ 10 ปี จะสภาพดีกว่ารถเกี่ยวใช้มา 5 ปี การดูขอให้ดูสภาพรถเลยครับว่าแจ่มหรือไม่ เถ่าแก่มือใหม่ที่จะเป็นผู้ประกอบการรถเกี่ยวข้าว การซื้อรถอย่าดูที่ราคาถูกอย่างเดียวครับ เพราะซื้อไปใช้ไปซ่อมไปท่านจะหมดสนุก รถเกี่ยวที่ดีน่าจะมีราคาพอสมควร ช่างเก็บงานมาพอสมควร โดยเฉพาะช่วงล่างต้องพร้อมจริง ๆ ครับ ไม่งั้นมีหวังเล่นโคลนช่วงเกี่ยวข้างแน่นอน รถจากอู่ PW (ประวัติ) ต้องเก็บงานช่วงล่างก่อนทุกคันครับ ดังนั้นราคาย่อมเพิ่มบ้าง นอกจากนั้นเรายังให้คำแนะนำระหว่างใช้งานด้วย รับรองขายแล้วไม่ปิดโทรศัพท์หนีก็แล้วกัน แต่ฝากนิดหน่อย ผู้ที่จะเล่นรถเกี่ยวน่าจะมีความเป็นช่างบ้างครับ ไม่ใช่เอะอะจ้างช่างอย่างเดียวอย่างนี้รอดยากครับ ที่สำคัญผมให้ความสำคัญมากคือรถเกี่ยวระดับที่เราขายไปเมื่อลูกค้าอยากขายไม่ว่ากรณีใด ๆ ต้องขายได้เพียงยอมลดราคาลงบ้างเท่านั้น รับรองว่าไม่ติดมือครับ อยากทำธุรกิจรถเกี่ยวพูดคุยแลกเปลี่ยนกันได้ครับ ไม่ซื้อไม่หาไม่ว่ากันครับ คนชอบอย่างเดียวกันคุยกันสนุกครับ ชีวิตเราก็เท่านี้ระครับ อยากทำอะไรที่ไม่ผิดศิลธรรมทำเถอะครับ รอดแน่นอน หรือมีทางออกอยู่แล้ว โชคดีครับ ท่านที่สนใจจริง ๆ มาดูรถช่วงที่กำลังรื้อก่อนก็ได้ครับ รอให้เส็จกลัวไม่ทันนะครับ รถของเราไปเร็วครับ ยิ่งเริ่มทำนาปีแล้วรถดี ๆ จะเริ่มหายากนะครับ ขอบคุณครับ รายการที่กำลังดำเนินงาน 1.ซื้อโรลเลอร์ใหม่มาเปลี่ยน 3 ลูก 2.สายคันเร่งใหม่ (หลายร้อยครับ) 3.เปลี่ยนซีลเพลาตัวเดิน มอร์เตอร์ 4.ได้ชาร์ทใหม่ (5800 บ) คือรื้อไปพบปัญหาอะไรก็เปลี่ยนหรือจัดการเลยครับ ถึงแม้ว่าจะมีการซื้อขายกันแล้ว พบปัญหาภายหลังก่อนส่งรถก็จัดการให้เลย โดยไม่เพิ่มราคา เป็นมาตรฐานของอู่เราอยู่แล้วครับ ผมได้เพิ่มภาพการดำเนินงานให้ติดตามเป็นช่วง ๆ ครับ ผมซูมให้ดูแกนเพลาที่รื้อดู สภาพแจ๋วมากครับ ตามภาพ ขอบคุณครับ เป็นธรรมดาครับรถที่รื้อทำใหม่ต้องใช้เวลานาน ซึ่งน่าจะเป็นการดีสำหรับลูกค้าครับ ถ้าไม่รื้อเราก็ไม่ทราบว่าอะไรมันชำรุด เมื่อพบแล้วก็ซ่อมก็เปลี่ยน ถ้าไม่รื้อไม่มีโอกาสรู้เลยครับพวกตลับลูกปืน โรลเลอร์และน๊อด คันนี้เก็บระบบต่าง ๆ เสร็จซ้อมวิ่งได้วันอาทิตย์นี้ครับ (30 มิ.ย.56) เวลาที่เหลือรับได้เพียง 3 คันครับ เป็น KM ทั้งนั้น มีเวลามาชมการทำงานที่อู่เลยก้ได้ครับ รถเข้าอู่เรารับจองได้เลยครับ เพียงแต่ขอให้เป็นท่านที่มีความต้องการจริง ๆ จะได้ไม่เสียโอกาสทั้งท่านและทางอู่ครับ